Из очереди в очередь

Есть такое расхожее выражение: «Где нас нет – хорошо, где мы есть – не скучно». Вот уж точно, отчего мы никогда не умрем, так это от скуки. Мы все время, решаем старые проблемы, порождая новые. И так, до бесконечности.
Ждали, ждали безвизового режима, и наконец-то, вроде бы, дождались. Но не тут, то было. Вдруг, совершенно неожиданно, оказалось, что на руках у украинских граждан, около полутора миллионов биометрических паспортов и около двенадцати миллионов, обычных, не биометрических. И соответственно, абсолютно непригодных, для безвизовых поездок в Европу. То есть радость, вожделенного безвиза, могут вкусить только совсем некоторые.
Но наш народ, всегда привык ждать до последнего, а потом стремиться в первые ряды.  Так и сейчас, еще толком не очень понятно, даже тем, кто в теме, каким образом будет реализовываться этот самый безвиз, а очередь за биометрическими паспортами, уже претендует на место в книге рекордов Гиннеса.
Очереди в визовые центры, плавно перетекли в очереди к окошкам паспортного сервиса, далее, они, практически тем же составом выстроятся у пропускных пунктов на границе. И везде, будет обсуждаться одно и то же, как все вокруг хреново.
Складывается такое впечатление, что очередь – это карма. Хотя я уже давно привык организовывать свою жизнь, таким образом, чтобы в этих самых очередях проводить, как можно меньше времени, тем более, что возможность такая, в принципе есть. Нужно только уметь не бежать сломя голову туда, где кажется, что вот именно там и сейчас, продаются билеты всеобщего счастья.

Если уж и стоять, то в человеческой очереди

Ведь эти самые биометрические загранпаспорта, оформляются, уже практически два года, и особой очереди за ними, все это время не наблюдалось. Да и те, кто за ними сейчас ломанулся, не очень-то представляют, что безвизовые поездки, особенно на первых порах, будут сопряжены с трудностями, нестыковками и разочарованиями. Что количество тех, кого зоркие европейские пограничники, завернут на границе, тяжело даже представить. И если вы регулярно не ездите в страны Шенгена, то по первой, с введением безвиза, туда лучше вообще не соваться.

Я, например, для отдыха в этом году, выбрал себе совсем безвизовую Черногорию, просто, чтобы лишний раз не испытывать судьбу. В мире достаточно интереснейших мест, куда можно поехать и без биометрического загранпаспорта, и без шенгенской визы. А к истинно европейским ценностям, буду приобщаться, когда все устаканится. Я думаю, еще успеется.

Грекопадение

Прошло уже практически два года, с того момента, как в Греции разразился масштабный экономический кризис, который не мог не затронуть, практически все сферы греческой экономики. Не мог он не сказаться и на международном туризме, одной из самых прибыльных ее отраслей. Сегодня уже можно говорить о том, что на самом деле произошло, и какие у этого всего, перспективы.

Хватит жить, как попало, будем жить, как придется

Итак, что же произошло на туристическом рынке Греции, в тот момент, когда «мудрый» греческий народ, на референдуме решил, что «долги отдают только трусы»? Как это ни странно, в краткосрочной перспективе, практически ничего. Поток туристов мгновенно не иссяк. Качество обслуживания, ниже плинтуса не упало. Вся сопутствующая отдыху инфраструктура, как работала, так, практически, и продолжает работать. А солнце и море, и подавно, никуда не делись.
Ну, закрылись некоторые совсем уж мелкие отели, но это нельзя сравнить, с той, же Турцией, где в прошлом году, пустыми, так и не открывшимися на сезон, стояли громадные туристические комплексы. Кстати, это две стороны, одной и той же медали. Турция, крепко пострадала, от отсутствия российских туристов, зато Греция, выиграла. В прошлом году, Греция и Черногория, были хитами бюджетного российского отдыха за границей. Но беда в том, что Турция, свою инфраструктуру, двадцать лет настраивала предпочтительно, под россиян, а Греция, все-таки, всегда больше ориентировалась на европейских туристов. Так что замещение одних туристов другими, так просто не далось, да и этот сезон не обещает быть для Греции хоть как-нибудь радужным. Привычные к турецкому «все включено» российские туристы, по отзывам, не особо в восторге от «аскетического» отдыха на земле Эллады.

Но главная проблема не в этом. Ключевое слово всех сегодняшних экономических процессов – инвестиции. А инвестиции в греческую экономику упали в разы, и это грозит, в перспективе, превратить ее в Абхазию. Потому что весь остальной мир не стоит на месте, и «свято место, пусто не бывает». Пока еще греческие курорты, спокойно выживают, но так будет продолжаться, далеко не всегда. А денег, необходимых для развития инфраструктуры, пока нет, и в ближайшей перспективе, не предвидится. Так что говорить, как очень многие, о том, что кризис, по большому счету, никак не повлиял на туристическую отрасль Греции, я бы не стал. Цыплят по осени считают, и эта «осень» обещает быть для Греции, очень холодной.

Тоска по автобусу

Многие туристы не любят автобусные туры. Длительные переезды, иногда ночные, поздние заселения в отели, ранние завтраки. Ощущения полноценного отдыха, как такового нет. После насыщенного автобусного тура, в самый раз отдыхать. Но у автобусных туров, есть, что называется, своя романтика. Поэтому мне автобусные туры, по душе.

По долинам и по взгорьям…

Так уж получилось, что большинство, моих зарубежных странствий пришлось, как раз на поездки автобусом. Я их переношу достаточно легко, не испытываю горечи от зря потраченного времени, потому что считаю его совсем не потраченным. Просто наблюдение за проносящейся мимо обычной жизнью, иногда предоставляют намного больше пищи для размышлений, чем созерцание самых пресамых памятников мировой культуры.
Чтобы далеко не ходить за примерами, в Турции, я был два раза. Один раз ездил автобусным туром Одесса - Бухарест – Бодрум – Стамбул – Несебр – Одесса. А второй раз летал самолетом из Запорожья в Анталию с отдыхом в Кемере. Так вот по впечатлениям, эти две поездки, для меня лично, даже сравнивать нельзя. Хотя на обе поездки было потрачено примерно одинаковое количество времени и средств, это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Автобусный тур вместил в себя, если не все, то очень многое из того, что мы подразумеваем под словом отдых. Четыре дня на Эгейском побережье, невероятный, немыслимый, непостижимый Стамбул, марсианские виды Памуккале, да и Бухарест с Несебром подарили немало впечатлений. А отдых в Кемере, конечно, тоже отдых, но кроме лазури Средиземного моря и разновсяческой тропической растительности и вспомнить-то, особо нечего. То есть, большинство своих впечатлений о Турции я привез, как раз из автобусного тура, а из второй поездки, самолетом, только то, что Турция бывает разная.

В этом году планируется, опять же, полет самолетом в Черногорию. Посмотрим, в Черногории, я еще не был, но если бы у меня была возможность, за те, же деньги, поехать туда автобусным туром, я бы с удовольствием это сделал. Выбор был сделан в пользу дешевизны, и как это ни парадоксально, самолетом оказалось дешевле. Конечно, обидно, что ввиду, своих очень скромных финансовых возможностей, путешествовать, по-настоящему далеко, удается не больше одного раза в год, но планируя, уже очередной отдых я предполагаю, что поеду куда-нибудь автобусом. Уже соскучился!

Больше интересной и полезной информации из мира путешествий и экскурсий на странице https://plus.google.com/+TZpUa/

Битва за Египет

Худо египтянам без российских туристов. Без европейских тоже, но особо повлиять на туристический поток из Европы, египтяне не могут, а с украинцев, много денег не поднимешь, поэтому дела в туристической отрасли Египта совсем плохи. Поэтому египетские власти, как могут, обхаживают кремлевские власти, на предмет возвращения российских туристов под пальмы на кораллы.
И дело то по большому счету не в безопасности, хотя «закрытие» Египта произошло, после теракта на борту российского самолета летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, в самой России терактов не меньше, чем в Египте. Дело в том, что в сложившейся ситуации, российским властям не очень хочется выпускать своих туристов, куда-нибудь, за пределы своей страны.

Туристический фронт

То есть, с одной стороны, им хочется, для внутреннего потребления, демонстрировать открытость России всему миру, дескать, Россия страна вполне демократичная, не то, что некоторые. А с другой, совсем не хочется, чтобы рядовые граждане, своими глазами видели, что и как за пределами их родины. Поэтому, вектор кремлевской политики, в данном вопросе, из года в год, мотыляется из стороны в сторону, как флаг на бане.
До начала российско-украинского конфликта, Турция с Египтом, были, с точки зрения, российских властей, идеальными «форточками в мир». Теплые моря, «все включено», действительность, за пределами пятизвездочных отелей, не лучше российской. Короче, после посещения таких мест, особых мыслей на тему «Все не так» не возникает.
Но со времен «Крымнаша», все изменилось. Обнаружилось две больших проблемы. Первая, сколько бы российские туристы местного алкоголя не потребляли, а прирученные к телевизору, включают его и на отдыхе, да и так или иначе общаются с представителями других стран и выясняют, что весь мир на эти события, смотрит совсем с другой стороны. Вторая, это украинцы, не приехавшие в Россию на заработки, а «угнетенные хунтой», «обездоленные Майданом», «вкрай обнищавшие», как ни в чем, ни бывало, отдыхающие в тех же Турции и Египте.

Поэтому, от греха подальше, осенью 2015 года, и Турция и Египет, дуплетом вылетели из списка «разрешенных» курортов. Но так, как любимая игра Кремля «наезд-откат», то Турция, в прошлом году, почти вернулась. А вот с Египтом история продолжается. Россияне «тщательно проверяют меры безопасности» предпринимаемые египетскими властями в аэропортах и на курортах, а на самом деле, пытаются склонить Египет, к ограничению количества украинских туристов, путем повышения цен на визы. Египет уже объявил, что туристическая виза будет стоить 80 долларов, но пока россияне не едут, перенес срок введения на 1 июля 2017 года.

Чем и как разрешится данная ситуация, пока не понятно, но понятно, только одно, отдых на курортах Египта, стал своего рода «туристическим фронтом на гибридной войне».

Взлетная полоса

Говорят, жизнь – зебра. Черная полоса, белая полоса, черная полоса, белая полоса, а потом, сами знаете что.  Но в авиации, все по-другому. У них, там, свои полосы, взлетные и посадочные. И если, до недавнего времени, все, что творилось на рынке авиаперевозок в Украине, можно было охарактеризовать, другим авиационным термином – «мертвая петля», то сейчас, очень похоже, украинское авиахозяйство, таки вырулило на взлетную полосу.
Благодаря своему олигархическому существу, авиационная отрасль, напоминала скорее украинский футбольный клуб, игрушку для богатых, где всем остальным отводилась роль непонятливых зрителей. Прямо скажем, она была даже не на задворках мирового авиахозяйства, а своего рода кунсткамерой, наглядным пособием, как делать нельзя.
Приличные авиакомпании обходили украинское небо десятой дорогой, ну точнее, наверно, облетали десятым маршрутом, потому что заходить на украинский рынок, и участвовать в этом «авиашоу», только себя позорить. Схемы, откаты, распилы, где деньги берутся из ниоткуда и уходят никуда. Аэропорты, кроме построенных к Евро-2012, страх и ужас, да и тех, в живых осталось только трое. Короче, все было невесело,

Только как-то нежданно случился в стране поворот.

Два года, после него, объем авиаперевозок, только падал. Ну, во-первых, это в первую очередь связано с прекращением авиасообщений с Россией, а во-вторых, подавляющему большинству украинцев, в эти два года, было далеко не до полетов на самолетах. А вот с прошлого года, картина начала меняться, и меняться в лучшую сторону.
И дело даже не в том, что многие вспомнили, что куда-нибудь можно полететь. Дело в том, что на украинский рынок один за другим стали заходить все новые и новые авиаперевозчики, в том числе и лоукостеры. Это повлекло за собой снижение стоимости авиаперелетов, стремительное открытие новых направлений и маршрутов. И если прошлый год ознаменовался, только стремительным увеличением авиапотока, то с начала этого года невооруженным взглядом видно начало структурных изменений.

Проект реконструкции запорожского аэропорта

Далеко за примерами ходить не нужно. Наряду с другими, масштабной реконструкции подвергается запорожский аэропорт. Строится новый терминал, реконструируется взлетно-посадочная полоса. К концу этого года, он уже должен будет выглядеть, как аэропорт, а не как, забытый Богом, сарай на отшибе. Потому что, у меня есть свой собственный опыт отлета и прилета в него. Даже не буду рассказывать, чтобы не портить настроение и аппетит. Все это выглядело как автостанция в базарный день в зачуханном райцентре. Будем надеяться, что по окончании реконструкции авиаперелеты из Запорожья будут вполне цивилизованным явлением.

Подобные же вещи, начинают происходить и в других городах. Объем пассажиропотока в 2017 году планируется на уровне 2 млн. человек, так что скоро, перефразируя классиков, можно будет смело сказать: «Самолет, не роскошь, а средство передвижения»

Билет в Черногорию

Мечты идиотов сбываются. Не могу сказать, что поездка в Черногорию, была моей самой пресамой, волшебной мечтой, есть у меня мечты и позаветнее, но побывать там, я по-настоящему хотел. Пока еще не побывал, но этот процесс уже не за черными горами. Я даже знаю, где, когда и какому волшебнику я рассказал о своей мечте, а теперь расскажу и вам, как это бывает. Итак.

Вполне волшебная история

В декабре прошлого года, мы с женой ездили на ее родину, в Молдову. Ездили туда, чтобы забрать к себе ее маму, оставшуюся одной, на склоне лет. Поездка была связана с трудностями, нервотрепкой, длилась больше недели, ну, в общем, на обратном пути, достаточно уставшие, мы сели в купе вагона поезда Одесса-Запорожье, где уже, по сути, можно было перевести дух.
Когда в купе появился четвертый пассажир я, сначала, подумал, что он глухонемой. Зашел человек, ни слова, ни говоря, забросил чемодан на третью полку, никак не отреагировал на предложение ему помочь и, также ни слова, ни говоря, забрался на свою верхнюю полку. Я попытался ему сказать (показать), чтобы он не стеснялся и спускался вниз, на что он с изрядным акцентом сказал:
- Я француз. Я не понимаю по-русски.
Французский, конечно, не моя стихия. Кроме крылатой фразы Кисы Воробьянинова  «Monsieur, je ne mange pas six jours» и менее известной фразы Козьмы Пруткова «Ne plaisante jamais avec les femmes dont l'imagination incessamment travaille», пардона и мерси, я не знаю, аж ничего. Но то, что в купе появился волшебник, я что называется, спинным мозгом почувствовал. Кое-какой опыт скитания по европам, научил меня, ко всем мало-мальски иностранцам, обращаться по-английски, что, собственно, я и сделал. Оказалось, что Мишель, очень хорошо им владеет, прямо скажем, в сто раз лучше, чем я, и несказанно рад, что у него в поезде есть какой-никакой собеседник.

Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете

Выяснилось, что Мишель, бывший натовский солдат, не знаю уж, в каком чине. Прошел четыре войны в составе войск ООН, две иракских, югославскую и афганскую, боевой вертолетчик, а вообще умеет водить все, начиная от велосипеда и заканчивая самолетом. Мой ровесник, живет во французской Бретани, сейчас на пенсии, очень любит путешествовать по миру и посещать своих боевых товарищей из разных стран, чем и занимается большую часть своего времени. Очень приятный в общении, и мегапозитивный человек.

То да се, разговорились, кто, где был, кто чего видел, как там у Малежика: «Вы мне про Шанель, да про Диора, я Вам про Руссо, да Пикассо.»:) Не совсем так, ну около того. Спрашивает меня:

- А где бы, еще хотелось побывать?

Я так подумал, волшебник все-таки, дай-ка думаю, желание загадаю. Говорю:

-  В Черногорию давно хочу. Говорят, там красоты неописуемые. Но как говорится, money is out!

Посмеялись, он говорит:

- В Черногории не был, а вот рядом в Боснии и Герцеговине, воевал. Да, горы там, ни с чем несравнимые. Но вы, если хотите в Черногорию, обязательно поедете.

В общем, вечер, даже без водки, пролетел незаметно. Мы с Мишелем, еще в Николаеве вышли на перрон сфотографироваться, обменялись координатами, поутру простились, даст Бог, не навсегда. Периодически пишем, друг другу, скупые мужские строки, то есть совсем связь не теряем. Надеемся увидеться, но суть-то не в этом. Суть-то в том, что возможность полететь в Черногорию, у нас действительно появилась. Судьба дала шанс. И гран мерси тебе за это, Мишель.

P.S. В этой шутке, есть доля шутки… Все остальное, чистая правда!

Неизведанная Турция

Турция – одна из самых посещаемых, если не самая посещаемая, нашими туристами страна. Этому способствует и наличие безвизового режима между нашими странами, и совсем недорогие авиаперелеты, и наличие в Турции развитой инфраструктуры морского туризма, хорошо адаптированной к русскоязычным туристам. В Турции бывали многие, но кроме Стамбула, Анталии, может быть еще Анкары, а также пары-тройки курортных городов об этой стране, большинство там побывавших, фактически ничего не знает.
Нет, в данном случае, я не говорю о памятниках античной истории, тщательно откопанных, хорошо отреставрированных, а местами и просто придуманных. Это турецкий хлеб и где бы вы ни отдыхали, вам обязательно будут предлагать посетить Трою, Эфес или еще что-нибудь в этом роде. Я имею ввиду саму Турцию, как и чем она живет, за пределами своей курортной зоны.

Некурортная зона Турции

Не могу считать себя большим специалистом по нетуристической Турции, но одна из моих поездок в эту страну, была автобусным туром, в ходе которого, дорогами Турции, довелось проехать около двух тысяч километров. Вот из окна автобуса много чего и увиделось, о чем можно рассказать.
Нужно сказать, что во время поездки в автобусе, турецкие города и села мелькают, как забавные картинки. Все турецкие, в том числе и крупные города (Измир, Анталья, Денизли), не считая Стамбула, очень похожи между собой, и не похожи на европейские города. Среднеэтажная застройка, в основном пять-шесть этажей, практическое отсутствие небоскребов, довольно широкие улицы. На окраинах огромные заводы и промзоны. Вообще, когда едешь по Турции, замечаешь, как много турки трудятся. Казалось бы, восточная страна, но нет, атмосферы непринужденной лени, в Турции не видно нигде. Скорее даже, Турция напоминает огромный муравейник.

Особое отношение к зеленым насаждениям. В континентальной Турции очень засушливый климат, и без искусственного полива, кроме чахлых сорняков, не растет, практически, ничего. При этом в городах обилие ухоженной зелени. Газончики, кустики, цветочки, пальмочки, все радует глаз в огромном количестве. Глядя на все это, понимаешь, сколько человеческого труда, это все стоит.

Еще Турция напоминает очень большую стройку. Где бы, куда бы, вы не ехали, везде за окном будут попадаться строительные пейзажи. Стоятся дома, строятся заводы, стоятся дороги и мосты. Повсюду. Все это растет, как грибы после дождя. При этом строительной грязи и мусора, вы особо нигде не увидите. Разве что только пыль. Но ее в Турции и без строек хватает.

Так что, в нетуристической части Турции, тоже хватает интересных и поучительных вещей. Специально туда ехать, я бы не посоветовал, но если будете там, прихватите с собой, чем можно сделать пару (сотен) снимков. Не пожалеете.